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          3. John Deere Engines

            满足高要求排放标准

            我?#24039;?#20135;的柴油发动机兼顾整车动力、性能、效率表现

            中国现已实行非道路柴油机国三排放标准

            与国二标准相比,国三标准主要降低氮氧化合物(NOx)和碳氢化合物(THC),根据发动机功率段的不同,降低幅度约30%-45%,并新增了排放控制?#36884;?#24615;要求。新标准的第三阶段要求与欧盟的IIIA阶段和美国的第三阶段控制水平相当。

            约翰迪尔发动机轻松应对国三排放标准

            约翰迪尔有着近百年的非道路用发动机生产经验和专业技术,目前在全球拥有6个发动机工厂。早在2006年,约翰迪尔就已经开始生产满足美国EPA非道路用发动机排放Tier 3标准的发动机。到2009年,已有600万台约翰迪尔发动机问世。2010年,迪尔成为行业内?#20934;?#28385;足美国Tier 4标准的、功率大于130千瓦的发动机制造商。2011年,第6个具有战略意义的发动机制造工厂落户于中国天津,已于2013年正式投产,主要为约翰迪尔在中国的农业和工业机械设备提供动力。

            约翰迪尔发动机全线产品,均严格按照国家环保部要求,在国家制定?#29616;?#25490;放机构进行相关的法规认定实验和劣化系数实验。几年前约翰迪尔全系发动机已经在北美和欧盟通过此排放标准的?#29616;ぃ?#36731;松应对非道路国三排放标准,助力减排计划。

            技术方面,根据不同马力段的性能的要求和应用特点,约翰迪尔发动机提供了三种不同的解决方案。针对75千瓦(100马力)以下的小马力发动机,约翰迪尔采用机械式燃油泵和废气再循环(EGR)技术,?#36842;?#23545;氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)排放的有效控制;约翰迪尔75到160千瓦(100至215马力)的中马力发动机,采用ECU精确控制的高?#26500;?#36712;燃油喷射系统,在充分保证发动机性能的稳定性的同?#20445;?#20860;顾整车电子控?#21697;?#38754;的功能扩展,对将来升?#21544;?#22269;非道路用发动机国四标准,具备直接技术移植的潜力;约翰迪尔160千瓦(215马力)以?#31995;?#22823;马力发动机,除采用高?#26500;?#36712;燃油喷射技术以外,更匹配了可变截面增压器VGT和外部冷却EGR系统,保持最优化的燃油经济性和性能需求,性能稳定,品?#39318;?#36234;。

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